Комплектация вагонов первых российских поездов высокоскоростной магистрали началась в Верхней Пышме, сообщил Минтранс. Над отечественной конструкцией, которая выдержит скорость 400 км/час работают 150 россйских предприятий.

На заводе "Уральские локомотивы" сварены 14 кузовов из 16 вагонов для первых двух составов отечественного высокоскоростного поезда. Из них девять уже переданы на монтаж: выполняется тепло- и шумоизоляцию, прокладываются кабели, устанавливают облицовочные панели, окна, двери и токоприемники.

"Боковые окна вклеивают в алюминиевый кузов по специальной технологии: клеевое соединение прочно фиксирует стеклопакет, снижает шум в салоне и гасит вибрации", - сообщили в министерстве.

Новейшие поезда имеют конструктивные особенности для работы в режиме сверхскоростей. Так, наружные двери оснащены усиленным контуром уплотнения, который обеспечит герметичность вагона на скоростях до 400 км/ч и при прохождении встречных составов в тоннелях; для улучшения аэродинамики состава разработан токоприемник особой формы. Имеется система контроля, которая не даст поезду тронуться, если дверь закрыта не полностью. 

Высокоскоростная магистраль из Москвы в Петербург пройдет по территории шести субъектов России. Ожидается, что после запуска ВСМ в 2028 году время в пути от Москвы до Санкт-Петербурга составит 2 часа 15 минут.

По сообщению ТАСС

Изображения: скриншоты с видео ТАСС (© Инфоцентр ВСМ/ ТАСС)